La guerre commerciale que Donald Trump a commencé avec l'imposition de masse de tarifs sur ses principaux partenaires commerciaux, afin de réduire le déficit commercial volumineux des États-Unis et en même temps stimuler l'activité économique à l'intérieur de ses frontières, peut avoir un impact négatif sur l'activité touristique de la première économie mondiale. Les États-Unis étaient le troisième pays le plus visité au monde en 2024, avec 72,3 millions de voyageurs, et le premier du tourisme lié au tourisme, avec 175 000 millions d'euros, selon les dernières données de la Conseil mondial du tourisme et des voyages (WTTC).
Bien qu'il n'y ait pas de corrélation directe, l'imposition de tarifs, la réponse des pays touchés et l'impact négatif que la guerre tarifaire peut avoir dans ses grands partenaires commerciaux génère une culture de rejet des États-Unis qui peut se traduire par un boycott pour se rendre dans ce pays. En février, lorsque Trump a glissé pour la première fois la possibilité d'appliquer des tarifs aux exportations du Canada vers les États-Unis, le nombre de Canadiens qui ont traversé la frontière par voiture est tombé 24% par rapport à la même période de 2024 et les fréquences de la compagnie aérienne américaine United Airlines du pays voisin sont également fortement tombé. Un phénomène qui ne s'est pas encore produit à l'échelle mondiale, mais qui ne serait pas jetable compte tenu des résultats qui découlent de la franchissement des données des pays touchés par les nouveaux tarifs et ceux qui mènent les destinations les plus américaines.
Les deux plus grands marchés touristiques des États-Unis en 2024 étaient le Canada, avec 20,24 millions de voyageurs et le Mexique, avec 16,98 millions. Entre les deux, il y a plus de 50% des déplacements et les deux pays souffrent de nouvelles suppléments de mardi à leurs exportations américaines de 25%. Les implications négatives sur leurs entreprises seront évidentes (elles devront augmenter les prix, réduire leurs marges ou les deux mesures) et la stratégie de réponse des deux gouvernements peut être accompagnée de mesures similaires en réponse. Consciente du poids important qu'ils représentent dans leurs échanges commerciaux et dans la contribution des voyageurs, le gouvernement américain a fait une exception dans son imposition de masse de tarifs au Mexique et au Canada et ne les appliquera pas aux marchandises incluses dans l'accord de libre-échange entre les trois pays. Une mesure qui ne soulage que partiellement les deux pays, car la puissante industrie automobile sera entièrement affectée par cette taxe ainsi que 50% des marchandises que le Mexique vend aux États-Unis.
En troisième position se trouve le Royaume-Uni, avec 4,03 millions de touristes, 5,6% du total, qui pour l'instant a exclu une réponse commerciale aux États-Unis, car il a été les nations les plus «bénéficiaires» lorsqu'elles sont imposées avec le tarif le plus bas (10%) à ses exportations. Une situation similaire à celle vivait jusqu'à présent au Brésil, qui était le sixième voyageur aux États-Unis, avec 1,91 million et 2,64% du total.
La plus grande punition tarifaire est prête avec les pays émettants des voyageurs qui ont le plus augmenté en 2024. Les ventes de marchandises produites en Chine, qui occupent la dixième position dans le classement des touristes avec 1,62 million et 2,24% du total, seront taxés avec un tarif de 34%. Et cela peut être un facteur clé pour désactiver un marché émergent pour les voyageurs, avec un pouvoir d'achat élevé et cela fonctionne beaucoup plus haut que la moyenne, qui a augmenté de 50% en 2024, la plus grande avancée de la liste préparée par WTTC, et que cela Jusqu'au mercredi, des perspectives très optimistes hébergées.
Dans une situation similaire, il y a deux autres pays dans la région du Pacifique (Inde et Japon), avec une augmentation des voyageurs aux États-Unis de 24,3% et 21,4% en 2024. Les pays (Allemagne et France), qui occupent respectivement la cinquième et huitième position, avec 1,99 et 1,70 million de voyageurs, qui, comme l'Espagne, ont été affectés par un tarif de 20%.
L'intention de voyage souffre en Europe, mais se développe en Chine et reste au Mexique, au Canada et en Inde
L'imposition massive des tarifs américains sur le reste des partenaires commerciaux a déjà un impact direct sur l'intention de se rendre dans ce pays, bien qu'avec des résultats disparates par les géographies. Ceci est assuré par l'analyse par le Mabrian technologique, basé sur l'examen des recherches mondiales, tenue au premier trimestre de l'année, pour faire un voyage aux États-Unis entre janvier et septembre. L'Europe est la région dans laquelle l'intention de voyager s'est retirée plus fortement, spécialement dans trois principaux marchés européens émettrices tels que l'Allemagne (cinquième émetteur de voyageurs aux destinations américaines), en Italie ou en France (huitième émetteur). « Les trois montrent actuellement une intention de voyage un point de pourcentage inférieur aux niveaux de l'année dernière, ce qui représente une différence significative pour ces marchés. Les données suggèrent que l'instabilité et l'incertitude perçues par les voyageurs européens freinent la demande inspirante, et plus cette perception est accentuée, moins l'intention de voyager est récupérée dans les marchés émettrices », explique l'analyse.
De l'autre côté se trouvent le Mexique et le Canada, les deux plus grands marchés émettrices avec 51,5% des touristes aux États-Unis, et l'Inde, le quatrième de la liste avec une part de marché de 3,3%. L'analyse dans le cas du Mexique et du Canada suggère qu'il y a eu de nombreuses fluctuations dans l'intention de voyager, bien que la tendance générale reste positive, ainsi que ce qui s'est passé en Inde, où l'indice de perquisitions a chuté de 0,8 points de porcentaules dans les semaines qui ont suivi l'inauguration, mais depuis la mi-avance, l'intention du voyage a commencé à récupérer. « Fin mars, l'indice avait dépassé les niveaux de l'année dernière, indiquant que l'intention de voyager sur le marché indien se remet. » En 2024, les touristes indiens aux États-Unis ont déjà augmenté de 24,3% par an.
Le fait le plus significatif, cependant, correspond à la Chine, le marché des voyageurs émettant aux États-Unis, qui a augmenté davantage en 2024, avec une augmentation annuelle de 50,8% jusqu'à atteindre 2,2 millions de voyageurs. Bien que ce soit l'économie qui subira la plus grande taxe pour ses ventes de marchandises aux États-Unis (34%), l'intention du voyage augmente. « Au cours de la période analysée, l'intention de voyager en provenance de Chine a systématiquement dépassé les niveaux de 2024, avec une augmentation de 1,5 point de pourcentage en moyenne par semaine depuis la fin de février. »
