Le nouveau tarif américain de 15% aux importations européennes a laissé une saveur douce-amère dans les secteurs la plupart touchés: d'une part, l'incertitude est mise en incertitude – au moins jusqu'à ce que Donald Trump le dise le contraire – mais de l'autre, les compagnies de l'ancien continent doivent payer un supplément qu'avant l'arrivée du magnat à la Maison Blanche. En Espagne, l'un des secteurs les plus battus sera la campagne, bien qu'il y ait un certain confort dans lequel le taux sera le même pour toute l'Europe, contrairement à ce qui s'est passé dans le premier mandat de Trump, lorsqu'il a imposé un privilège à l'Espagne de 25% pour la guerre entre Airbus et Boeing, tandis que d'autres marchés européens n'avaient pas une telle sanction.
Pour la Fédération espagnole des industries de l'alimentation et des boissons (FIAB), le marché américain est toujours indispensable pour la campagne espagnole. « La récupération à court terme ce qui est perdu là-bas avec le tarif sera impossible, ainsi que compenser avec d'autres marchés », explique Ignacio Silva, président de cet employeur. Les États-Unis sont le principal marché de l'industrie espagnole de l'alimentation et des boissons en dehors de l'UE, avec 3 365 millions d'euros commercialisés dans ce pays pour 2024. Ce pays a des frais de 14,3% de toutes les exportations d'agro-aliments espagnols, selon les données du ministère de l'agriculture liée à 2024.
Compte tenu de ce scénario, FIAB affirme que le gouvernement a une aide directe pour atténuer les effets de la mesure, en particulier chez les PME. Le secteur gère un scénario dans lequel les sociétés d'exportation perdront des marges, à la fois pour assumer une partie du tarif, et pour les augmentations de prix qui doivent être entreprises aux États-Unis pour le compenser, ce qui peut entraîner une baisse des ventes de volumes. Ces réclamations visent des taxes telles que la TVA et les entreprises, sans exclure les subventions directes.
Il n'est pas non plus optimiste quant à la dernière étendue des négociations entre les États-Unis et l'UE, et sur la possibilité qu'il y ait des sous-secteurs exempts de tarifs. « Sans contre-mesures de Bruxelles, les États-Unis n'ont aucune pression pour le faire », explique les sources de l'industrie alimentaire.
Vin, étant donné l'espoir d'un tarif 0%
Cet espoir a le secteur du vin. Le président de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a ouvert la porte à certains produits stratégiques pour ne pas avoir de tarif, et les rumeurs suggèrent que les boissons alcoolisées peuvent être parmi elles. « Pour nous, ce serait fondamental, bien que nous n'ayons pas des attentes », explique José Luis Benítez, directeur général de la Fédération du vin espagnol. C'est retentissant: le tarif de 15%, encore moins de 30% avec lequel il a été menacé, n'est pas bon pour le secteur. Surtout, car jusqu'à présent, il a à peine traîné les barrières commerciales: une bouteille de vin calme a payé 6,3 cents de tarif avant que 10% ne s'applique en avril. Maintenant, sautez à nouveau, jusqu'à 15%.
« Ce n'est pas bon. Ce ne sera pas non plus l'Hecatombe. L'accord donne au moins une certaine stabilité, mais ce n'est pas celui que nous recherchions », explique Benítez. La France et l'Italie sont les principaux exportateurs mondiaux du vin de ce marché, avec l'Espagne à la quatrième place avec environ 390 millions d'euros par an de ventes. Des concurrents, comme la Nouvelle-Zélande, l'Argentine ou l'Australie, continuent pour le moment, avec un tarif de 10%, ce qui leur donne un avantage sur l'Espagne. Les vignobles doivent faire face à la nouvelle situation, avec peu d'alternatives: assumez une partie de la marge; Que l'importateur, un agent essentiel à vendre aux États-Unis, sacrifie également une partie de la sienne; et augmenter les prix, à risque de perdre des clients. « Beaucoup dépendra de la perception que les clients ont concernant les vins espagnols », résume Benítez. Le Comité européen des compagnies viticoles (CEEV) calcule un impact de 10% sur les ventes de vin aux États-Unis depuis l'espace communautaire.
Huile, avec une position de résistance
Le secteur de l'huile d'olive voit la crise avec une autre perspective. Contrairement à ce qui se passe avec le vin, les États-Unis sont obligés de l'importer pour couvrir la plupart des besoins de sa consommation, compte tenu de ses petits niveaux de production: 15 000 tonnes pour environ 430 000 tonnes de consommation. L'Espagne, le premier producteur mondial, est le principal exportateur des États-Unis: il est de 300 000 tonnes.
Rafael Pico, directeur adjoint des employeurs d'Asolive, considère que, bien que le tarif de 15% n'ait pas été le pire des scénarios qui ont été mélangés, «cela entraîne une perturbation du commerce international», en raison des différents tarifs des principaux exportateurs d'huile d'olive. La Tunisie, l'un des grands producteurs mondiaux, est parmi les plus punis, avec un taux de 25%. Mais Türkiye, un autre des grands rivaux de l'Espagne, n'a que 10%. « Le conseil d'administration modifie. Il est difficile de prévoir les conséquences que la différence de 5% aura », explique Pico. Une circonstance joue en faveur des exportateurs espagnols: la baisse des prix du pétrole dans cette campagne, et cela permettra d'avoir un impact sur le tarif sans le prix de vente final pour la fusillade des consommateurs américains. « Avec le tarif, il paiera il y a moins de deux ans », résume Pico. Et ce tarif n'aura pas les conséquences de 2019, et cela n'a affecté que l'Espagne. « Cela a mis fin à 80% des exportations espagnoles. Ce tarif n'aura pas ces conséquences », explique le directeur.
Un nouveau coup à l'industrie des composants automobiles
Dans le cas de l'automobile, l'Espagne ne subira que le tarif dans son industrie des composants automobiles, car les usines nationales des voitures n'exportent pas une seule voiture vers les États-Unis. Dans le cas des composants, un secteur principalement formé par les PME, le coup d'État est à la fois direct et indirect, puisque l'Espagne a vendu en 2024 pièces aux États-Unis d'une valeur de 1 021 millions – c'était le huitième acheteur d'Espagnols automobiles de composants – et commercialisé des pièces pour près de 4 000 millions en Allemagne, un grand vendeur de voitures aux États-Unis.
«Bien que l'accord conclu implique une réduction par rapport aux taux initialement planifiés de 25% ou 30%, il représente une augmentation substantielle par rapport aux types historiques précédents et, par conséquent, il aura un impact sur l'industrie de la fabrication espagnole des composants automobiles, compte tenu de son degré élevé d'internationalisation et de la chaîne d'approvisionnement existante complexe. Nous en provenance d'Allemagne ou de France », explique Sernauto, un employeur qui représente les fabricants de composants pour la voiture en Espagne.
L'acier demande des « aides urgentes »
UNESID, un employeur espagnol qui regroupe 46 Steel-steel, revendique «des aides urgentes pour les entreprises les plus touchées» liées aux exportations de produits d'acier et d'aluminium, rapporte Javier Vadillo. Depuis début juin, ils font face à un tarif de 50%, qui est maintenu après la signature de l'accord commercial ce 27 juillet entre l'Europe et les États-Unis. Que les subventions ont été récemment approuvées par la Commission de l'industrie du Congrès.
Incertitude parmi les produits pharmaceutiques
L'une des inconnues non résolues qui a laissé le nouvel accord entre l'UE et les États-Unis est ce qui arrivera au secteur pharmaceutique, car Trump a déclaré que le pacte n'inclut pas les médicaments, contredisant ainsi le président de la Commission européenne, qui indiquait que le tarif pour le secteur sera de 15%. « Cet accord rompt les principes fondamentaux du commerce transatlantique, sape les normes de l'Organisation mondiale du commerce (OMC) et met fin à la réalisation du commerce des médicaments gratuits », a déclaré Han Steutel, président de la VFA, un employeur allemand qui rassemble le secteur.
Le luxe est formé avec un tarif mineur que prévu
Les grandes entreprises de l'industrie du luxe telles que LVMH ou Kering ont respiré avec un certain soulagement après avoir connu le taux définitif, qui a fini par être inférieur à celui du début. Les États-Unis sont le principal marché de ce secteur où LVMH, propriétaire de marques telles que Louis Vuitton ou Bulgari, joue 25% de ses ventes. « Un tarif de 15% serait un bon résultat pour l'humeur générale de nos clients », a déclaré LVMH Financial responsable de LVMH, Cécile Cabanis, la semaine dernière.
