« La deuxième journée est chaotique. Dément. Les informations que les familles reçoivent du ministère de l’Éducation sont pratiquement nulles et les informations fournies par l’entreprise ne correspondent pas à ce qui se passe », a dénoncé mardi le président de la Confédération d’Ampas Gonzalo Anaya, Ruben Pacheco, compte tenu du manque du transport scolaire qui, hier, au début de l’année scolaire, a touché un millier d’écoliers d’une douzaine d’instituts et d’écoles de la province de Valence. Monbus, un groupe de transport faisant l’objet d’une enquête judiciaire en raison d’informations selon lesquelles il aurait partagé le marché avec un autre opérateur en Galice, est le gagnant de cette ligne. Les problèmes se poursuivent pour la deuxième journée consécutive.
Dans une école de la commune de Torrent, où six lignes devraient assurer le service ce mardi matin, seules trois se sont présentées avec une heure et demie de retard. « Sur les trois lignes qui sont arrivées, une seule était arrivée et les deux autres se sont perdues en cours de route parce que les chauffeurs venaient de l’extérieur et ne connaissaient pas l’itinéraire », donne comme exemple Pacheco, qui a reçu des plaintes de l’Ampas de les centres concernés. . « Ils sont arrivés très tard et sur les trois transports, un n’était pas adapté aux enfants en fauteuil roulant, les membres de la famille ont donc dû trouver un moyen de monter à bord », ajoute-t-il.
À l’école Rosa Llàcer, à Castellar-L’Oliveral, sur les quatre lignes existantes, seules deux ont été présentées, tardivement et avec des problèmes d’accessibilité des transports, ajoute Gonzalo Anaya, qui dénonce que, compte tenu de l’urgence du problème, il y a des conducteurs venus de Madrid « et qui ont passé la nuit à conduire ». Lorsque les parents ont demandé l’heure du retour, l’entreprise n’a pas été en mesure de confirmer l’heure, explique Pacheco. « C’est fou, il n’a ni tête ni queue. « Il n’y a eu aucune solution ni suivi du problème et aucune implication directe de l’Administration pour garantir que l’entreprise gagnante respecte aujourd’hui certains minimums, au-delà de laisser certains garçons et filles dans ses centres à un moment donné », souligne le président de Gonzalo Anaya.
L’information dont disposait la confédération est que l’attribution du service à Monbus a été confirmée le 24 août. « L’entreprise dispose du temps dont elle dispose et d’une date à laquelle le service doit être prêt. S’il y a un problème à cette date, vous devez le signaler. Il n’est pas possible que des enfants et des surveillants restent debout à l’arrêt de bus sans le savoir. Il faut le communiquer », conclut le président de la confédération des Ampas valenciens.
Les socialistes de Torrent se sont présentés tôt le matin aux portes de l’école d’éducation spéciale La Encarnación de Torrent et ont confirmé sur les réseaux sociaux qu’après neuf heures du matin, un seul bus inadapté était arrivé qui parcourait un itinéraire dans lequel il devait aller chercher à sept étudiants à mobilité réduite. « Il y a de l’incertitude et du chaos et aucune communication de la part de l’entreprise ou de la Generalitat. Nous dénonçons également le manque de sensibilité, car montrer son visage dans les moments difficiles est la moindre des choses qu’un fonctionnaire puisse faire », a déclaré le porte-parole municipal, Andrés Campos.
La majorité de ces centres – cinq centres d’éducation spécialisée, trois instituts et deux écoles – « se trouvent aujourd’hui dans la même situation qu’hier », ajoute la FAMPA-València, intégrée à Gonzalo Anaya. L’organisation des parents d’élèves annonce des mobilisations et des rassemblements pour demain aux portes des écoles, en attendant que le ministère donne quelques explications sur la situation.
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Ce lundi, début de l’année scolaire, 14 des 197 autobus de toute la province de Valence n’ont pas assuré leurs lignes, une situation qui a touché 1 080 élèves de 10 écoles et instituts. L’entreprise qui a attribué le contrat pour ces 14 itinéraires concernés a informé le ministère que les chauffeurs « dûment embauchés » qui devaient assurer ces services ne s’étaient pas présentés au travail « en raison de circonstances indépendantes de la volonté » de l’UTE, ce qui a conduit à ces Les services n’ont pas pu démarrer correctement, ni à temps ni de la manière correcte. L’entreprise a promis hier de « mettre tous les moyens à sa disposition » pour respecter le contrat, avec un nombre suffisant de chauffeurs, d’accompagnateurs et de véhicules.
Le conseiller du Compromís à Valence, Papi Robles, s’est concentré sur le problème : « Nous sommes confrontés au début le plus chaotique du cours d’autonomie valencienne, hier nous avons vu qu’il n’y a pas assez d’enseignants dans nos écoles, et aujourd’hui les garçons et les filles ne le sont pas. pouvoir rejoindre les écoles avec les transports publics que la Generalitat devait fournir. Nous savions que cela pourrait se produire depuis le 17 août, lorsque l’on a appris que l’entreprise ne serait pas en mesure de remplir le contrat qu’elle avait signé », explique Robles.
Le ministère de l’Éducation a ouvert un dossier disciplinaire contre l’entreprise. Le secrétaire régional à l’Éducation, Daniel McEvoy, a indiqué que le problème qui se pose dans le transport scolaire est « totalement étranger » à la Generalitat. McEvoy a informé que ce matin, après que les problèmes d’hier se soient répétés, il a rencontré, en compagnie du directeur général des Centres d’Enseignement, Jorge Cabo, trois représentants de l’entreprise et les a informés qu’un dossier disciplinaire allait être ouvert contre eux. … pour n’avoir pas respecté ces itinéraires de transport hier et aujourd’hui.
«Ils nous ont assuré que c’était dû à des causes indépendantes de leur volonté, mais c’est une question d’affaires et nous leur demandons seulement de respecter leur obligation», a indiqué le secrétaire régional. Il a ajouté que l’UTE s’est engagé à restaurer les routes pour le retour des écoles et instituts. « Si ce n’était pas le cas, nous devrions prendre d’autres types de mesures auprès de notre cabinet juridique », a-t-il prévenu.
Le Tribunal Supérieur de Xustiza de Galice (TSXG) a ouvert une enquête contre le groupe Monbus, le principal opérateur de transport routier de Galice, et le groupe Alsa, pour des indications de répartition du marché dans la deuxième phase du Plan de Transports Publics de Galice. Selon le tribunal galicien, Monbus et Alsa ont conclu un « accord pour obtenir une position dominante, sinon exclusive, dans les transports publics galiciens » dans certains domaines en concurrence. De plus, en juin dernier, le TSXG a annulé l’attribution au groupe par la Xunta de deux lots du contrat de transport scolaire vers les centres publics parce que les UTE soumis au concours étaient dominés par l’entreprise Lugo. La firme a fait appel devant la Cour suprême, qui vient de rejeter sa demande.
