Six blessés légers dans le déraillement d'un train Cercanías à San Fernando de Henares

Six personnes ont été légèrement blessées lors du déraillement d'un train du réseau Madrid Cercanías ce lundi vers 15h26, près de la gare de San Fernando de Henares. Le dernier wagon du train, sur un total de cinq, a quitté la voie sans blessures graves, comme l'a rapporté le porte-parole des urgences de la Communauté de Madrid. Le déraillement aurait été causé par un problème au niveau des essieux du train, selon un porte-parole du ministère des Transports.

L'événement s'est produit lorsque le train Cercanías numéro 21541, qui voyageait Guadalajara – Chamartín sur la voie 1 de la gare de San Fernando de Henares, a quitté son axe. Quatre équipes de Summa 112 et plusieurs des pompiers de la Communauté de Madrid se sont rendues sur place, qui ont demandé à 15h53 d'être alertées. de couper d'urgence l'électricité à la gare, selon un porte-parole de Renfe.

« C'est abandonné, depuis qu'ils ont installé les voies dans les années 90, elles n'ont pas été touchées », critique Santiago Víctor, 49 ans, qui emprunte chaque jour cette ligne à la gare de San Fernando pour se rendre au travail. Il venait de quitter son travail ce lundi, mais il s'est approché des voies pour apercevoir le train avec un wagon déraillé, qui reste à l'arrêt.

Lorsque les secours sont arrivés, le train avait déjà été complètement évacué et les passagers étaient en sécurité. Six personnes ont été soignées sur place, quatre d'entre elles ont été immédiatement libérées. Les deux autres, une femme de 53 ans et une autre d'environ 40 ans, ont été transportées à l'hôpital Henares, toutes deux légèrement blessées.

Le maire de la ville, Javier Corpa, s'est présenté peu après sur les lieux de l'incident pour vérifier « qu'il n'y avait pas de blessés graves » et que les causes du déraillement étaient à l'étude. « Je tiens à remercier la réponse coordonnée et rapide des services d'urgence, les ambulances qui sont arrivées à la gare en peu de temps, ainsi que l'intervention de la police locale de Coslada et San Fernando ainsi que de la police nationale et des pompiers », a-t-il déclaré dans un audio partagé sur les réseaux sociaux de la mairie.

À la suite de l'accident, la circulation des trains dans la gare est suspendue dans les deux sens. Les lignes concernées sont C-2 (Guadalajara-Chamartín), C-7 (Alcalá de Henares-Príncipe Pío) et C-8 (Guadalajara-Villalba), avec « des retards et des détentions prolongés ». A 17h55, le courant a été rétabli sur les voies 3 et 5 de San Fernando de Henares, sur les voies G1 et G2 entre Torrejón de Ardoz et San Fernando de Henares, selon le porte-parole des Transports.

Les trains d'Atocha parcourent l'itinéraire Chamartín-Fuente de la Mora, « où le voyage peut continuer jusqu'à Guadalajara en faisant des arrêts dans toutes les gares, dans les deux sens », selon Cercanías Madrid. Les trains d'Atocha circulent jusqu'à la gare de Coslada où ils effectueront une rotation vers Atocha-Chamartín.

Pour atténuer le chaos provoqué par cette situation, Renfe a mis en place un service spécial de navettes, sans arrêts intermédiaires, entre les gares de Vicálvaro et d'Alcalá de Henares, dans les deux sens et a annoncé qu'elle travaillait, avec Adif, à reprendre la circulation le plus rapidement possible pendant que les causes possibles de ce déraillement étaient étudiées.

Un groupe d'une quarantaine de personnes s'est rassemblé aux portes de la gare cet après-midi. Un opérateur les a informés que seuls ceux qui se dirigent vers Chamartín peuvent entrer. Ce n’est pas le cas d’Adrián García ou d’Óscar Risueño. Tous deux se dirigeaient vers Torrejón de Ardoz et devaient emprunter la ligne exacte où le train avait déraillé. Ils se sont retrouvés bloqués à San Fernando et pensaient qu'il y aurait ici des navettes qui les amèneraient à leur destination, mais on leur a dit que pour y aller, ils devraient d'abord passer par l'Avenida de América et qu'au total, il leur faudrait deux heures pour arriver à destination. Ils ne se connaissent pas, mais ils se parlent de ce qu'ils vont faire.

« À la fin, ma mère viendra me chercher », dit Risueño en regardant son téléphone portable. « Eh bien, rien, l'A-2 est bloqué », dit-il au bout d'un moment après avoir de nouveau regardé son téléphone portable.

La Communauté de Madrid a imputé le déraillement au gouvernement central. Le conseiller à la présidence, Miguel Ángel García Martín, a exigé que l'exécutif de Pedro Sánchez « prenne au sérieux la sécurité de Cercanías et du système ferroviaire de notre pays ». « Cela ne peut pas se reproduire », a-t-il affirmé.

Martín a signalé que le Consortium régional des transports de Madrid (CRTM) est intervenu pour garantir la mobilité dans la zone touchée en augmentant le nombre de bus interurbains qui assurent le service sur les lignes 281 et 287, qui relient la capitale aux communes du corridor Henares. « Au total, il a été renforcé par cinq bus et un chef de circulation déployés sur place pour organiser le service et pouvoir répondre à toute la demande provoquée par l'interruption du service ferroviaire. »

En outre, ils ont assuré que le Métro de Madrid a également augmenté de 10 % la fréquence des trains sur la ligne 9 du métro de Madrid et a augmenté le personnel de service aux usagers dans les gares où la demande de passagers est la plus élevée.

Le délégué à l'urbanisme de la Mairie de Madrid, Borja Carabante, s'est également plaint de la gestion de l'Exécutif central. « Nous alertons depuis un certain temps : l'incompétence de Sánchez et Puente dans la gestion de Cercanías n'est pas une question de ponctualité. C'est un problème de sécurité », a-t-il écrit sur son compte X. Carabante a assuré que « le manque d'investissement » a été la cause du déraillement et a indiqué que le Président du Gouvernement et le Ministre des Transports sont responsables des blessés.

Vers 20h00, 30 autres personnes attendent sur le seul quai ouvert de la gare de San Fernando, l'îlot situé entre deux voies dans chaque sens. Tout le monde se tait, les quelques sièges sont occupés. Personne ne sait exactement quand passera le seul train qui passe, en direction de Chamartín. « Cela peut prendre 15 minutes ou cela peut prendre une heure », explique un agent de sécurité de Renfe, qui, pour gérer le trafic des passagers, demande à tous ceux qui le souhaitent de se rendre à la gare où ils vont et, si ce n'est pas vers cette gare du nord de Madrid, il leur interdit de passer.