Le conseil municipal de Madrid a mis fin à la rénovation de la rue Nadir, dans le quartier d'Aravaca, dans une zone de la périphérie de la ville. L'ensemble de la chaussée a été renouvelé de sorte qu'il est à la même hauteur que le trottoir et est plus accessible aux personnes à mobilité réduite et que l'éclairage a également été amélioré, dont une partie de la route manquait. Tout au long des 500 mètres qu'il est long, il n'y a que six chalets de luxe et une piste privée. Les travaux ont coûté un demi-million d'euros, qui reste un peu plus de 83 000 euros par maison. Le conseiller socialiste Pedro Esteban Barreroa dit qu'il est « malheureux » que le consistoire dépense de l'argent public à rénover une rue qui est dans un fond de sac quand « ils laissent de côté les zones qui en ont beaucoup plus besoin, où beaucoup plus de gens vivent et il y a des magasins ». « Seules les familles qui y vivent en bénéficieront », ajoute-t-il. Le conseil municipal justifie sa décision selon laquelle « ce sont des voisins qui paient également leurs impôts ».
« Les trottoirs qu'ils avaient n'étaient pas accessibles et manquaient d'éclairage dans une section », explique un porte-parole dans le domaine des travaux et de l'équipement. Barrero, en revanche, dénonce qu ' »il y a de nombreuses zones de la ville qui doivent être rénovées pour être plus prioritaires accessibles ». Cela donne l'exemple d'Aluche, le quartier dans lequel il vit et connaît très bien. Il souligne qu'il existe un nombre important de rues qui n'ont même pas de trottoir. Puis il en énumère quelques autres, parmi lesquels il est Usera, Camp et Puerta del Ángel. Même de Moncloa-Aracaba. « Nous emmenons le conseil de district pour rénover les trottoirs de Valdeconejos, qui mesurent moins d'un mètre de large, et le PP a voté contre. La même chose s'est produite avec Juan Álvarez Mendizábal Street, à Argüelles. »
De plus de Madrid, ils ne comprennent pas pourquoi cet endroit a été prioritaire pour faire cette réforme contre les autres. « Nous trouvons une opacité totale concernant les critères pour entreprendre certaines œuvres tout en regardant dans l'autre sens avec d'autres actions nécessaires », reproche la conseillère Sara Ladra. « Nadir Street n'est pas le seul à avec des trottoirs avec une largeur inférieure à 1,80 mètres », ajoute-t-il.
Parmi les rues qui ont conduit à la plénière du district, car ils avaient des problèmes d'accessibilité « plus flagrants » se trouvent la rue du maire de l'ASA et de l'Avenida Galaxia de Aravaca, qui ont le pavé « impraticable » et ont remporté des trottoirs. Aussi tout l'environnement de la rue d'Ofelia Nieto, avec une partie du district de Moncloa-Aravaca et partie de celle de Tetuán. « Il mérite une action intégrale qui ne vient jamais, peu importe combien nous avons insisté à différents moments », ajoute Ladra.
« Nous aimerions agir en même temps dans tous les endroits qui en ont besoin, mais c'est matériellement impossible », défend le porte-parole municipal pour les œuvres et l'équipement. « Madrid compte environ 60 millions de mètres carrés, dont 25 sont les trottoirs et les routes 35 sont des routes. Il s'agit d'environ 4 000 kilomètres linéaires de routes. Le conseil municipal agit en fait dans tous les districts, bien sûr, aussi dans ceux du Sud. »
Du conseil municipal, ils se souviennent que non seulement ce quartier agit: «Récemment, la rénovation de l'environnement entier de l'environnement de l'environnement entier a pris fin NUMANCIA Market (Valcas Puente), nous courons dans Usera l'itinéraire piétonnier qui reliera le carré d'hydrogène avec Madrid Río, nous exécutons la connexion piétonne des interviews au polygone de Vallasa via le puits Pozo de Tío Raimundo. «
En ce qui concerne les critères qui ont été suivis pour sélectionner cette Calle de Aravaca pour la rendre accessible, il y a « l'espace de la rue et la mobilité de la région », soulignent-ils de la mairie. « Jusqu'à présent, la rue Nadir avait des trottoirs non accessibles, car ils n'avaient pas une largeur minimale de 1,80 mètres et même la section nord de la rue, adjacente à l'autoroute A-6, n'avait pas de trottoir », apparaît dans le communiqué de presse que le conseil municipal a répandu en référence à ces travaux.
Dans cette section nord adjacente à l'A-6, malgré la mesure de 200 mètres, il n'y a que de l'espace pour une famille dans un chalet à trois étages, avec plus de 3 000 mètres carrés construits et près de 12 000 parcelles; Cinq chambres, quatre salles de bains, piscine, jardin et garage, Comme il apparaît dans le portail immobilier idéaliste. Son prix varie entre 2 433 000 euros et 4 042 000.
Après les travaux, la rue a maintenant une route de deux mètres à l'échelle de deux mètres à un côté et des trottoirs. « La réorganisation a permis à la génération de 45 nouveaux places de stationnement sur Nadir Street et 20 autres sur Neighbourhood Street. » De plus, 20 nouveaux arbres et plus de 1 700 buissons ont été plantés.
