La maire de València, María José Catalá, du PP, a annoncé ce mercredi que la Mairie sanctionnerait Compromís per València pour avoir « sali la ville » avec les affiches placées dans les rues dans le cadre de sa nouvelle campagne pour rendre visible « la détérioration accélérée des transports publics dans la ville ». C'est ainsi qu'elle l'a expliqué, dans des déclarations aux médias lors de sa visite sur certains chantiers, interrogée sur la campagne.
La coalition valencienne a placé des affiches distribuées quartier par quartier et collées dans les rues avec le message : et un code QR qui renvoie à un site Internet — où sont collectés des données, des exemples et des témoignages sur « comment les transports publics sont passés d'une solution à un problème », dénonce le groupe.
Catalá a déclaré qu’« il existe de nombreuses façons de générer des débats, de créer une opposition ». « Il me semble que salir la ville est l'une des pires choses que j'ai vu faire à Compromís et nous agirons comme nous agirions avec n'importe quelle entreprise ou citoyen qui salit la ville », a-t-il déclaré, avant d'expliquer que le procès-verbal a déjà été rédigé pour la pose des affiches « car cela implique la nécessité pour les équipes de nettoyage de nettoyer tout ce qu'elles salissent ».
Le maire a défendu que les politiques doivent « donner l'exemple » et que « nous ne pouvons pas demander à la population d'être civique, de garder la ville propre, alors que ce sont les politiques eux-mêmes, en l'occurrence Compromís, qui salissent la ville ». « Par conséquent, cela me semble être une campagne très malavisée », a-t-il déclaré. En fait, pour Catalá, « que Compromís se consacre à salir la ville et ensuite dire que la ville est sale est non seulement incohérent, mais cela les délégitimise également de représenter la ville ».
« Il n'est pas possible que les hommes politiques eux-mêmes salissent la ville, mais de quoi parle-t-on ? » a-t-il insisté, avant de les exhorter à « salir leur maison, à tapisser leur maison et à laisser les citoyens bénéficier d'une voie publique propre ».
Compromís a présenté la campagne mardi dernier en plaçant des affiches dans des dizaines de rues avec un code QR qui renvoie à un site Internet, où sont collectés des données, des exemples et des témoignages sur la façon dont les transports publics « sont passés d'une solution à un problème », dénoncent-ils. Au début, souligne la coalition valencienne, l'action devait être menée principalement avec de grandes affiches dans les stations du métro de Valence, en payant le tarif correspondant, mais les responsables de Metrovalencia ont censuré la campagne.
Le porte-parole de la formation valencienne, Papi Robles, a expliqué hier que Compromís avait réservé les espaces publicitaires à partir du lundi 2 février pour deux semaines. Malgré la confirmation de la réservation et l'envoi du matériel graphique, FGV a communiqué le jour même de la pose des affiches que la campagne n'était pas autorisée, alléguant des incompatibilités avec sa politique d'image.
La capitale espagnole « avec le pire trafic »
Robles a réagi à l'annonce de la sanction de Catalá : Le maire nous sanctionnera pour avoir placé des feuilles avec du ruban adhésif dans des endroits comme les lampadaires ou les murs des terrains, où chaque jour vous pouvez trouver des milliers d'annonces d'agences immobilières pour la spéculation, pour des véhicules ou pour toute autre affaire. Et il nous a arraché un drapeau LGTBI lorsque nous l'avions déployé depuis le balcon de l'hôtel de ville », a ajouté le porte-parole.
Pour Robles, il est évident que « le Catalá n'est pas gêné par le fait qu'un de ces draps blancs se détache et puisse finir par terre, mais par la critique politique. C'est une persécution constante de la divergence politique dans l'espace public qui en dit long sur la façon dont Catalá comprend la pluralité politique et le droit des partis à mener des actions dans la rue ».
Selon Compromís, « cette campagne l'a particulièrement touché car elle critique la détérioration brutale que subissent l'EMT et le métro dans notre ville. Aujourd'hui, nous savions que Valence est déjà la capitale espagnole avec le pire trafic, selon les données de TomTom, et cela dégrade également nos transports publics ».
