La flottille qui porte l'aide pour Gaza par mer fait face à ses dernières heures de voyage. Environ 115 milles marins (un peu plus de 200 kilomètres) séparaient mercredi matin les navires de la Flotilla Global Sumud, si appelée, sur la côte de la palestine. Cela fait presque un mois que les premiers navires du port de Barcelone ont navigué et les prochaines heures seront décisives. La majorité des 44 navires qui continuent la mission « autour d'une douzaine sont restés en route pour différents problèmes – ont atteint ce que l'organisation appelle » la zone d'interception possible « par l'armée israélienne, où les membres ont détecté une » augmentation de l'activité des drones « et la mise en œuvre des premiers actes d'intimidation de la force navale de l'État juif.
Pendant la nuit, il y a eu des heures de tension maximale. Après que l'organisation a signalé que le risque d'agression avait diminué et que « très probablement » était qu'il n'y avait pas d'intervention imminente, ils ont détecté à l'aube un navire approchant un navire de la flottille. « Les navires de l'approche de la Marine. Nous nous préparons à l'interception. Les caméras de sécurité de plusieurs navires ont été interrompues », a déclaré les membres de l'équipage de la mission à l'équipage tôt le matin.
Immédiatement, le protocole de sécurité a été activé et de nombreux membres se sont débarrassés de leur téléphone portable, les jetant dans l'eau.
« Nous avons eu notre première rencontre avec des navires de la marine israélienne, qui entourent notre principal navire pendant environ six minutes, désactivant à distance tous nos systèmes de communication. Une forte manœuvre évasive était nécessaire par le capitaine pour éviter la collision frontale et l'équipe a bien réagi », a déclaré la mission ce matin.
« Après l'attaque intimidante contre le navire militaire, il est allé à un autre navire, lui, et a fait les mêmes manœuvres plus longtemps jusqu'à leur départ. Il y a eu des rapports d'autres navires militaires tout au long de la nuit. Nous nous attendons à un nouveau moment de tension en quelques heures, c'est donc le meilleur moment pour dormir et être préparé », poursuit la déclaration.
La flottille est située à environ 115 milles marins (213 kilomètres). Au cours des prochaines heures, ils arriveront à 110 miles, à distance de la côte au cours de laquelle l'armée israélienne a intercepté en juin dernier jusqu'au navire à la tête d'un autre voyage de celle connue sous le nom de Flotilla de la Libertad. Lui, un autre navire récent, a été intercepté à 50 miles.
Quelques heures après cette première rencontre avec l'armée israélienne, l'organisation a souligné une conférence de presse qu'ils s'attendent à une interception « imminente ». Sinon, la flottille arrivera à Gaza jeudi matin. Thiago Ávila, membre du comité de gestion à bord, a estimé que les actions d'Israël « sont des tactiques de l'usure psychologique ». Lisi Proenca, à bord du, a rapporté que le navire israélien est arrivé par son arc et les a entourés pendant plus de 15 minutes, augmentant la vitesse à « très rapide ». Selon Proenca, le navire israélien, avec des lumières allumés, a clairement indiqué qu'il voulait être vu. « Les communications sont tombées. Il y avait des gens avec une grande peur », a poursuivi ce membre de la Flotilla.
Stéphane Amiguet, un citoyen suisse à bord du The, a déclaré dans des déclarations à El País que la formation de navires pendant la nuit, toutes très proches les unes des autres, « compliquée » l'application des protocoles, bien qu'elle ait été efficace. « Israël a testé et changera certaines choses pour l'intervention de ce soir », poursuit Amiguet.
Au cours de l'apparition de l'organisation, Francesca Albanese, un Rapporteur des Nations Unies pour les territoires palestiniens occupés, a rappelé, en lien de son domicile, que la mission de la flottille est « complètement légale » et qu'Israël « n'a pas de souveraineté sur ce domaine de la mer », de sorte que les manœuvres de ce soir, ainsi qu'une interception possible impliquent une violation de la loi internationale.
Malgré le harcèlement, la flottille a poursuivi son voyage. Il n'est pas prévu que les frégates envoyées dans la région, une d'Espagne et une autre d'Italie, agissent en cas d'interception ou d'attaque parce que leur mission est limitée au sauvetage. « Alors, pourquoi sont-ils venus? » De nombreux participants se demandent à bord du bateau dans lequel le pays voyage.
Le gouvernement d'Espagne a réitéré mardi soir les membres de la flottille que le navire, envoyés pour assister à la mission et qui ajoutent à celui de l'Italie, n'allaient pas entrer dans la « zone d'exclusion » établie par l'armée israélienne et qui, par conséquent, recommandait fortement d'avoir abandonné la poursuite. Les sources de Moncloa affectent que la mission « est louable et légitime, mais la vie de ses membres doit être au-dessus ». L'ancien maire de Barcelone Ada Colau a déclaré mercredi que les bénévoles qui se rendent à Gaza sont « déçus » par le fait qu'il n'entrera pas dans les eaux d'exclusion.
D'Israël, ils continuent de considérer que les navires, qui ont subi trois attaques de drones depuis qu'ils ont commencé le voyage il y a un mois, servent la milice Palestine Hamás. Le ministère des Affaires étrangères du pays insiste sur le fait que le rejet de son offre, qui consiste à laisser une aide humanitaire dans un port sous son contrôle pour être distribué « pacifiquement », montre que son objectif n'est pas de maintenir l'aide, mais de « servir le Hamas ». De l'organisation, ils soutiennent qu'il y a des dizaines de camions d'aide humanitaire à la frontière de Gaza et qu'Israël ne permet pas son entrée, ils ne peuvent donc pas croire qu'ils le feront avec les boîtes de nourriture et les médicaments qu'ils transportent.
Depuis 2008, ils ont navigué sur une cinquantaine de flotteurs vers Gaza, dont seuls les cinq premiers ont réussi à atteindre. En 2010, le mouvement Freedom Flotilla a été officiellement fondé, qui est devenu à cette occasion appelée Global Sumud Flotilla. Le mot se traduit de l'arabe par «persistance ou persévérance constante».
