La Députation Forale de Tolède a réussi à se débarrasser du bateau qu'elle avait acquis en 2015 pour naviguer sur les eaux de la rivière Uso et transporter les touristes jusqu'au site archéologique de Ciudad de Vascos. Le projet, conçu par le gouvernement provincial sous le mandat d'Arturo García-Tizón (PP), a été vendu à la même entreprise qui l'a construit, Astilleros Gondán, pour 68 500 euros, bien en dessous des 344 000 euros payés par la Députation Forale pour l'achat. Le bateau n'a jamais navigué dans les eaux de Tolède, mais chaque année, environ 4 000 euros étaient payés pour un amarrage dans le port galicien de Ribadeo. L'institution a réussi à le vendre lors de la dernière des 11 enchères organisées entre 2017 et 2025, toutes sauf celle de décembre dernier, abandonnée après que le socialiste Álvaro Gutiérrez ait succédé à Tizón et qualifié le projet de « non-sens » pour des raisons techniques et économiques.
Le PP, encore aujourd'hui, défend que le navire avait des permis de la Confédération hydrographique du Tajo. A cet effet, elle fournit une communication de cet organisme, datée de 2014, qui autorise l'installation d'un champ de bouées-balises pour délimiter la navigation dans la zone. Du document, assure l'actuelle équipe du gouvernement provincial, formée par PP et Vox, on déduit l'approbation de la Confédération hydrographique pour le projet. « Le précédent gouvernement provincial a décidé de l'abandonner sans plus attendre », critique José Eugenio del Castillo, député de l'Entreprise et du Patrimoine, qui se souvient également des 300 000 euros déboursés par l'organisme de bassin pour construire les jetées qui, depuis le réservoir d'Azután, allaient donner accès au site islamique de Ciudad de Vascos, dans la municipalité de Navalmoralejo.
Le 26 janvier, le Conseil d'Administration a décidé l'attribution à la société Astilleros Gondán SA et ce mercredi, le paiement certifiant la vente du navire a été reçu. Les socialistes assurent que le canal Uso « n’était pas et n’est pas navigable » et qu’il s’agissait « d’une initiative ratée qui a généré un coût économique important et une controverse publique prolongée ». La porte-parole du Groupe Socialiste à la Députation Forale, Tita García Élez, demande de récupérer le projet de rendre le site visitable, « en évitant les improvisations qui génèrent de la frustration dans la région ». Les socialistes assurent que la vente du bateau « ferme le cercle d'une des initiatives les plus controversées de l'institution provinciale », mais ils exigent « une stratégie sérieuse pour le développement de la zone » qui donne une continuité aux actions déjà entamées sous l'ère Gutiérrez.
Le bateau, un monocoque en fibre de verre de 15 mètres de long et pouvant accueillir 60 passagers, est resté bloqué pendant une décennie au Club Nautique de Ribadeo (Lugo). Le manque d'entretien pendant toute cette période a aggravé son état. Le rapport d'expertise commandé par le Conseil provincial fait état de dommages à la salle des machines, « partiellement inondée », avec la pompe de circulation et les moteurs électriques complètement inondés, et les réservoirs d'eau douce et d'eaux usées partiellement submergés. Le bipartite PP et Vox, qui a signé la vente, impute au PSOE la perte de valeur du bateau, plus de 276 000 euros, pour ne pas avoir poursuivi le projet. « Nous avons mis de l'ordre et nous avons fait face à un problème hérité en concluant sa vente avec toutes les garanties légales et administratives », se défendent-ils au sein du gouvernement provincial.
PP et PSOE s'accordent cependant sur le potentiel touristique de la Campana de Oropesa, à la frontière avec la province de Cáceres, et sur l'importance du site de Ciudad de Vascos, qui abrite les vestiges d'une ancienne médina arabe habitée jusqu'au XIe siècle. Le Conseil provincial affirme travailler sur des alternatives pour revitaliser la zone. « Cet effort d'investissement ne peut pas rester incomplet ou dilué dans des publicités », répond le porte-parole du PSOE, qui rappelle les 350 000 euros destinés au lancement du centre d'interprétation du site, situé dans les anciennes écoles de Navalmoralejo et désormais fermé pour respecter la saison de reproduction des oiseaux. Pour le visiter, il faut demander la clé dans un bar situé en face. Ensuite, un chemin de terre sinueux, difficilement praticable sinon en jeep, mène au site, presque imprenable et encore à l'abri du tourisme de masse.
