Les interdictions de circulation des poids lourds sur plusieurs routes du nord-ouest de la péninsule, avec un impact particulier sur la province de León, bloqueront l'approvisionnement des supermarchés et des commerces alimentaires pendant tout le week-end. Près de 2.000 camions ont été retenus par la Direction Générale de la Circulation (DGT) depuis vendredi matin, en raison des prévisions de neige provoquée par la tempête, dont les effets se sont accentués dans l'après-midi avec des avertissements jaunes et oranges qui dureront tout le samedi.
Un maintien qui a amené, dès le matin, environ 150 supermarchés de la région de León, de Galice, des Asturies et de Cantabrie, dont l'approvisionnement dépend des entrepôts logistiques de la région, à commencer à signaler un manque de produits, selon l'association patronale Asedas, qui représente de grands opérateurs comme Mercadona, Dia ou Lidl. Les produits avec les plus grandes ruptures de stock sont les aliments frais, confirme l'Aecoc, une association qui représente les fabricants et distributeurs de grande consommation.
Les prévisions d'Aemet parlent d'un niveau de neige qui, samedi, sera encore plus bas que vendredi, environ 300 mètres, donc les fermetures de routes se poursuivront jusqu'à ce que les prévisions ne s'améliorent pas. « Les camions qui ont été bloqués aujourd'hui transportaient la marchandise pour approvisionner le week-end. Celle-ci n'est pas arrivée et elle n'arrivera pas dans les prochaines 24 heures compte tenu des prévisions météorologiques », explique à ce journal Javier Jaso, responsable des transports d'Aecoc.
Selon les informations de la DGT, il est interdit aux camions d'accéder aux principales autoroutes de la zone, l'A-6 de Zamora à Lugo et l'A-52 à Ourense. Les complications commencent également sur l'A-1, qui relie Madrid à Burgos et au Pays Basque.
Aecoc a transféré à la DGT plusieurs alternatives pour permettre la circulation des camions avec des produits essentiels, comme l'organisation de convois ensachés derrière des chasse-neige. « Nous n'avons pas trouvé de collaboration de la part de la DGT », affirme Jaso, qui exige que les administrations aient une plus grande capacité de dialogue face aux situations météorologiques défavorables. «Ils auraient dû contacter le tissu productif au préalable pour permettre le départ de ces véhicules à l'avance», explique-t-il. Le responsable des transports de l'Aecoc rappelle que les chauffeurs des camions bloqués sont « au milieu de nulle part ».
Ignacio García Magarzo, directeur général d'Asedas, parle de la gestion par la DGT « qui n'est pas habituelle ». « Nous demandons que le transport des marchandises soit prioritaire, en respectant toujours les limites de sécurité. Mais cela fait presque 10 heures [durante la madrugada] « Les camions ont été arrêtés sans neige », dit-il.
Cette zone, en particulier la périphérie de León, est essentielle pour l'approvisionnement des supermarchés de Castille-et-León, de Galice, des Asturies et de Cantabrie. Les principaux opérateurs de distribution alimentaire y disposent d'entrepôts : Mercadona dispose d'un bloc logistique dans la ville de Villadangos del Páramo, où Lidl et Dia prévoient également de nouvelles plates-formes. L'AP-71, en passant par cette ville, présente une interdiction de circulation des camions et des véhicules articulés. Gadisa dispose d'une plateforme logistique, dans son cas à Ponferrada.
Aecoc et Asedas demandent aux consommateurs d’éviter les situations de stockage « inutiles ».
Fermeture à l'aube
La DGT a annoncé ce jeudi une restriction de circulation aux véhicules utilitaires d'une masse maximale supérieure à 7.500 kilos à partir de vendredi minuit « afin de garantir les conditions de sécurité et la circulation des véhicules de secours ». Asedas défend qu’il s’agit d’une mesure « sans précédent » et la qualifie de « disproportionnée, précipitée et crée un précédent inquiétant dans la garantie des services essentiels ».
Les principales fédérations nationales de transports (Fenadismer, Fetransa et Feitra) ont également critiqué « la décision excessive et précipitée de la DGT », comme elles l'ont exprimé dans un communiqué. Ils considèrent que cette décision « représente un nouveau mépris envers les travailleurs du secteur des transports, condamnés à passer le week-end loin de chez eux et bloqués au milieu de nulle part, en ne leur permettant pas de planifier convenablement leur voyage ».
En outre, ils rappellent que plus de 90 % des marchandises consommées en Espagne sont transportées par route, ce que, à leur avis, les Administrations ne semblent pas prendre en compte. En effet, ils préviennent que des mesures comme celle de la DGT ce vendredi signifient aggraver « la grave situation tendue et altérée dont souffre le secteur du transport routier en Espagne ces dernières semaines en raison des différents blocages et mobilisations que des groupes de manifestants du secteur agricole ont dû endurer, sans que les forces de sécurité, ou les administrations publiques comme dans ce cas, aient la moindre sensibilité à la situation personnelle dans laquelle des milliers de transporteurs sont coincés dans leurs propres véhicules après l'adoption de ce type de décisions irrationnelles et disproportionné. »
La distribution alimentaire a subi des perturbations dans sa chaîne d'approvisionnement en raison des tempêtes. Les dégâts tragiques qui ont dévasté la province de Valence en octobre 2024 ont causé des dégâts aux entrepôts et aux supermarchés de la région. Il y a cinq ans, le secteur a été confronté à une tempête de neige, qui a touché principalement le centre de la péninsule et a laissé une bonne partie des rayons des supermarchés vides pendant des jours en raison des difficultés de transport pour y accéder.
