Le gouvernement a lancé ce qu'on appelle le pass unique de transport, un nouveau titre qui permettra de voyager de manière illimitée sur certains services publics pour un tarif mensuel forfaitaire. L'abonnement a été approuvé par le Conseil des ministres le 23 décembre et pourra être utilisé à partir du 19 janvier. Son prix sera de 60 euros par mois pour le grand public et de 30 euros pour les moins de 26 ans.
Pour l'instant, l'abonnement permettra d'utiliser sans limitation les services ferroviaires Cercanías, Rodalies et Media Distancia de Renfe (y compris certains Avant), ainsi que les lignes de bus de l'État participant au programme. D’autres systèmes de transport tels que les réseaux de métro ou les services à grande vitesse sont pour l’instant laissés de côté.
Comment s'inscrire au pass
Pour accéder au pass unique il est nécessaire de s'inscrire au préalable sur le site du ministère des Transports et de la Mobilité durable. Les moins de 26 ans (nés après le 1er janvier 2000) peuvent désormais effectuer cette démarche via ce lien.
Au cours du processus, l'utilisateur doit saisir ses informations personnelles et de contact. Une fois l'inscription terminée, le système génère un code de réduction qui doit être présenté pour acheter le pass à travers les canaux habituels des opérateurs – sites Web et applications, billetteries, distributeurs automatiques ou autres systèmes activés – tant auprès de Renfe que des compagnies de bus qui adhèrent au programme.
Le titre de transport est identifié par un localisateur unique associé à chaque titre de transport. Ce localisateur sera un élément clé pour obtenir des billets sans frais. Il doit être renseigné et validé lors du processus d'achat du voyage. Les entreprises activeront progressivement la vente d'abonnements au fur et à mesure qu'elles adapteront leurs systèmes.
Le ministre des Transports, Óscar Puente, a également diffusé une vidéo sur son compte X dans laquelle il explique étape par étape la procédure pour obtenir le pass.
Un projet visant à élargir
Comme l'a souligné Puente lors de la conférence de presse après le Conseil des ministres, l'abonnement unique ne remplace pas les titres ni les bonus déjà existants, mais s'y ajoute. La vocation de l'Exécutif est que les différentes administrations responsables des transports soient intégrées dans ce projet, en unifiant ou en incorporant les abonnements urbains et régionaux en une seule modalité permettant de voyager dans tout le pays avec un seul billet. L'objectif est de se rapprocher d'un modèle similaire à celui du Deutschlandticket allemand, qui offre l'accès à tous les transports publics pour 63 euros par mois, la grande vitesse étant également exclue.
Le ministre du secteur a encouragé le reste des administrations à adhérer au laissez-passer unique : « Nous sommes convaincus que plus le réseau de transports publics sera intégré, plus les citoyens bénéficieront de bénéfices importants. Il y aura plus de simplicité, plus d'économies et de déplacements plus faciles. » L'abonnement unique a été annoncé en 2024 et, pendant la phase de test, Transports a bénéficié de la collaboration de différents gouvernements du PP, mais « passer de muse au théâtre est une autre chose », a souligné Puente.
