Le PP demande la démission « immédiate » de Puente : « 46 personnes ont perdu la vie à cause de la mauvaise gestion du gouvernement »

Le PP s'est lancé pleinement ce dimanche contre le ministre Óscar Puente et le gouvernement de Pedro Sánchez. Après midi, au siège national du parti, Génova 13, Miguel Tellado – secrétaire général du parti – a réglé les deux microphones noirs sur le pupitre de la salle de presse et a déclaré: « 46 personnes ont perdu la vie à cause de la mauvaise gestion du gouvernement », en référence aux 45 morts de l'accident ferroviaire de dimanche dernier sur les voies de la ville cordouane d'Adamuz, et au conducteur décédé ce mardi dans les trains de banlieue de Catalogne.

Tellado a qualifié le gouvernement espagnol de « sectaire » et d’« incompétent ». Et, pour la première fois, il a demandé le départ « immédiat » du cabinet du ministre des Transports.

L'appel de Tellado intervient après trois jours de deuil national, où le PP était divisé de l'intérieur entre la revendication de responsabilités et de confinement, pour donner ainsi une image d'institutionnalité au milieu d'une tragédie aux dimensions énormes et convaincu que cette position retenue userait encore davantage le Gouvernement. Seule Isabel Díaz Ayuso – encore une fois – avait dévié du scénario. Pourtant, ce dimanche, tout a changé. Le leader du PP, Alberto Núñez Feijóo, a attaqué vendredi dernier le gouvernement pour son action dans l'accident, mais n'a pas demandé la démission de Puente.

Mais Tellado a visé plus haut ce dimanche. Sánchez, selon le leader conservateur, n'aurait jamais dû le nommer ministre. « Sa continuité dans son mandat blesse ceux qui souffrent de l'absence de leurs proches. Sánchez doit avoir un minimum de sensibilité et se passer de lui, peut-être n'aurait-il jamais dû être nommé », a-t-il déclaré.

Et il a fixé la date limite à samedi prochain, jour où auront lieu les funérailles nationales des victimes à Huelva. La ville de Huelva était la dernière destination du train Alvia. 28 habitants ayant perdu la vie voyageaient dans leurs wagons. « Est-ce que Sánchez va vraiment les forcer [en referencia a las familias] « Laissez-les voir le visage d'Óscar Puente ? Vraiment ? Est-ce qu'il va être si cruel ? » insista l'homme populaire.

« Le gouvernement Sánchez », a poursuivi Tellado – qui a lu un discours d'une dizaine de minutes -, « a caché des informations essentielles aux familles et a tenté de tromper tout le pays. Puente est le porte-parole du mensonge ». Il faisait référence à une information publiée ce dimanche par le journal, qui parle d'un mauvais entretien des routes. Plus précisément, à une section qui indiquerait l'origine du déraillement du train Iryo en provenance de Malaga.

Le président de l'entreprise publique Adif, Pedro Marco, a déjà évoqué ce sujet vendredi dernier, lorsqu'il comparaissait aux côtés du ministre Puente et du secrétaire d'État aux Transports, José Antonio Santano. Il a déclaré que la soudure au point critique de l'enquête a permis de relier un rail nouvellement fabriqué à un autre datant de 1992 ou d'une rénovation ultérieure, car il n'était pas sûr de l'année exacte. « Il est vrai que cette soudure a permis de relier le rail préexistant au nouveau », a-t-il constaté.

Le ministre Puente, très actif sur le réseau social X, anciennement Twitter, a publié un message à 15h11. ce dimanche. « UNE INFORMATION PERTINENTE ! Encore une fois un HOUD comme une cathédrale, et en première page. Les années passent et tout reste pareil : malheur, suivi d'empoisonnement. Le rail cassé sur lequel se produit le déraillement est un rail neuf. »

« Plus précisément », poursuit Puente, « le numéro 312592Y101. Je joins des photos et un certificat de celui-ci. Fabriqué en 2023, avec un poids de 60 kg par mètre, et installé en mai et juin 2025. STOP À LA DÉSINFORMATION ! Et travaillons. Nous avons déjà de quoi clarifier cela et résoudre les problèmes que cela implique, sans avoir à nous consacrer constamment à nier les mensonges. »

Mais le ministre Puente est sous le feu des projecteurs. Le leader de l'ERC, Oriol Junqueras, a également demandé sa démission ce dimanche. Et Tellado, quelques minutes plus tard depuis Madrid : « C'est lui le canular », a poursuivi le secrétaire général du parti populaire. « Nous allons découvrir la vérité. Nous allons connaître la réponse à la cause de cette tragédie. Sánchez et son ministre mentent depuis une semaine. Sánchez, par omission, et Puente, par action. C'est misérable et inadmissible. »

Le bras droit de Feijóo a également évoqué l'interview que le ministre Puente a accordée ce dimanche à EL PAÍS et, plus précisément, la réponse qu'il a apportée à ces deux questions. Comment est-il possible qu’une œuvre aussi nouvelle, vieille de huit mois, puisse échouer ainsi ? Ne sont-ils pas conçus pour durer éternellement ?

« Un rail peut durer toute une vie », explique Puente. « Si c'était confirmé [la hipótesis central de la investigación]il existe des options telles que l'acier, la fonte de ce rail, pourrait être mauvais. Il peut y avoir un défaut dans le matériau ou dans la soudure. L'hypothèse utilisée par la CIAF (Commission d'enquête sur les accidents ferroviaires) est que le rail doit s'être cassé en un très petit point, pas même suffisamment pour qu'il y ait une séparation qui conduirait à l'occupation du circuit et, par conséquent, à activer les mécanismes de sécurité. Cette petite fissure, au fur et à mesure qu’elle entre en collision avec les bogies, s’agrandit et finit par se transformer en rupture.

Tellado considère que cette réponse de Puente cache un fait : « Sans admettre que la route a été partiellement rénovée et pas complètement […] Il est impossible de croire qu'il ne savait pas qu'il mentait lorsqu'il parle de rénovation complète et se révèle partial. Cacher ce fait révèle une mauvaise foi. « Il était au courant de cette circonstance qui nous a été cachée. »

Le secrétaire général du parti populaire, avec l'expression « rénovation complète », a fait référence à l'interview accordée lundi par le ministre Puente dans laquelle il a déclaré que la voie ferrée qui traverse Adamuz fait partie d'une ligne renouvelée à partir de 2021 avec un investissement de 700 millions d'euros. « Plus précisément », a déclaré Puente, « ce tronçon a été renouvelé en mai 2025 »: « Il a subi une révision géométrique et une autre dynamique il y a deux mois. C'est-à-dire qu'il s'agissait d'une infrastructure en parfait état. Nous ne pouvons pas parler de manque d'investissement ou d'entretien. Rien n'est exclu. Ce n'est pas moi qui l'exclus ou qui conclus. »

Sánchez, quant à lui, a défendu son ministre ce dimanche lors d'un rassemblement à Huesca. « Toute ma gratitude envers le ministre des Transports, Óscar Puente, parce que c'est la différence entre l'un et l'autre. Malheureusement, des tragédies arrivent dans la vie, mais la façon dont on répond à ces tragédies n'est pas la même, et ce gouvernement a répondu en mettant les victimes au centre de ses priorités, avec empathie, avec efficacité, avec transparence et unité. »