Au moins 21 morts dans l'accident de deux trains à grande vitesse à Adamuz (Cordoue)

Le déraillement de deux trains à grande vitesse à Adamuz (Córdoba) dimanche après-midi a causé au moins 21 morts et 30 blessés graves qui ont déjà été transférés vers des hôpitaux, selon des sources de la Garde civile et du 112 andalou. Un train Iryo partant de Malaga à destination de Madrid a quitté la voie ferrée après sept heures et demie du soir et est tombé sur la voie où circulait un Alvia qui circulait à 200 kilomètres par heure en sens inverse en direction de Huelva. L'un des défunts était le conducteur de ce deuxième convoi. Au total, 484 passagers concernés voyageaient entre les deux trains et, pour le moment, les raisons du déraillement sont inconnues. Le ministre des Transports, Óscar Puente, est apparu après minuit et a prédit qu'il pourrait y avoir davantage de morts, sans toutefois vouloir spéculer sur le nombre. Puente a indiqué que l'état de la route était bon, qu'elle avait été rénovée en mai, raison pour laquelle il a qualifié l'accident de « terriblement étrange ». La Junta de Andalucía a demandé l'intervention de l'UME pour l'aider dans les opérations de sauvetage et des sources de la Délégation Gouvernementale ont confirmé que le contingent de l'Armée se dirige déjà vers la zone.

Le train de la compagnie Iryo avait quitté Malaga à 18h40. à destination de la Puerta de Atocha (Madrid), lorsque le déraillement s'est produit à 19h39. près d'Adamuz. Concrètement, les dernières voitures (six à huit) sont sorties et ont traversé les voies de l'Alvia (Madrid – Huelva), qui à cette époque roulait en parallèle à une vitesse de 200 kilomètres par heure. L'Iryo a alors provoqué la sortie de la route de l'Alvia et sa chute dans un talus d'environ cinq ou six mètres de haut, selon des sources officielles. Environ 53 personnes voyageaient dans les voitures accidentées. L'Iryo n'allait pas si vite, même si la vitesse n'a pas encore été précisée, c'est pourquoi il a pu freiner peu de temps après l'accident. Le conducteur décédé, celui qui a subi la collision frontale, avait 27 ans. Les sources de l'enquête rapportent que tous les blessés graves (30 au total, dont cinq très graves) ont déjà été transférés vers les hôpitaux mobilisés.

Peu de temps après l'accident, le ministre Puente s'est rendu au centre d'urgence Renfe H-24, à la gare d'Atocha, à Madrid, pour suivre les événements. Après 12h30 il s'est présenté lors d'une conférence de presse pour expliquer que toutes les personnes piégées ont été secourues et transférées dans six hôpitaux andalous, et il a annoncé la création d'une commission d'enquête indépendante, comme le prévoit la loi, pour clarifier les circonstances de ce qui s'est passé. Le responsable du portefeuille a exprimé sa surprise que le train Iryo ait quitté le rail pour heurter l'Alvia où, fondamentalement, la plupart des décès ont eu lieu. « Le train Iryo est pratiquement neuf et c'est aussi une voie rénovée. Concrètement, sur ce tronçon, les travaux de remplacement ont été achevés en mai. L'accident est extrêmement étrange, il se produit en ligne droite. Tous les experts que nous avons pu consulter sont extrêmement surpris », a-t-il insisté.

Le maire d'Adamuz, Rafael Moreno (PSOE), a été le premier à arriver sur les lieux de l'accident avec la police locale et a pu voir au moins un cadavre disséqué à plusieurs mètres du lieu de l'accident. « J'ai vu un passager en haillons. Nous sommes arrivés les premiers et il y avait un corps coupé en deux. Mais il n'y avait pas de lumière, il faisait nuit. La scène est dantesque », a décrit l'édile lors d'une conversation avec EL PAÍS.

Dans un communiqué officiel, la société Iryo a déclaré qu'elle « regrettait profondément ce qui s'est passé » et qu'elle avait activé « tous ses protocoles d'urgence ». Les passagers des deux trains ont dû être évacués, comme l'a rapporté Adif, et le trafic a été suspendu sur la ligne à grande vitesse entre Madrid et l'Andalousie à cause de cet incident. Le ministre a souligné que les incidents dans le trafic ferroviaire peuvent durer des semaines. Pour le moment, l'administrateur ferroviaire a également confirmé que la circulation entre la capitale et Cordoue, Séville, Malaga et Huelva continuera à être suspendue tout au long de ce lundi.

De son côté, Renfe a également publié un communiqué après 23h30. dans lequel il a indiqué que le président, Álvaro Fernández Heredia, se rendait dans la zone de l'accident. Dans les gares concernées, des points d'information ont été installés pour les proches et un groupe d'assistance psychologique a été créé à Madrid, Cordoue, Huelva et Séville pour assister tant les victimes que leurs proches. L'information des proches des personnes touchées par l'accident est transmise via le numéro de téléphone 900 101020.

« Il y a beaucoup de blessés, je tremble encore », a déclaré María San José, 33 ans, passagère du wagon numéro six du train qui allait de Malaga à Madrid après avoir rendu visite à un ami. Les wagons 7 et 8 se sont effondrés avec la tête de l'autre train. San José a raconté à ce journal qu'ils ont soudainement commencé à remarquer des vibrations : « Et de nombreux coups, coups, les valises ont commencé à tomber, et des coups jusqu'à ce que le train s'arrête », explique San José. « Nous pensions qu'il s'agissait d'un déraillement, mais en partant, nous avons vu les wagons tordus et deux wagons de l'autre train renversés », a-t-il ajouté. À 22h40 ce soir, il attend avec des dizaines d'autres passagers un bus à environ six kilomètres d'Adamuz, au milieu de nulle part. « Nous ne savons rien, nous ne comprenons toujours pas ce qui s'est passé ni combien de morts il pourrait y avoir », a-t-il déclaré. Elena Reina rapporte.

Le 112 andalou a détaillé l'envoi de six USI mobiles du 061, deux USI de transport critique, deux véhicules de soutien logistique, trois ambulances conventionnelles, cinq ambulances de transport régulier et deux ambulances de la Croix-Rouge. Une section d'intervention de l'UME composée de 37 militaires et de 15 véhicules partis de Morón de la Frontera est déjà en marche vers la zone. Le gouvernement andalou a suspendu tous les événements officiels.

Le directeur des pompiers du Consorcio Córdoba, Paco Carmona, a expliqué sur TVE qu'ils secouraient des personnes souffrant de blessures de toutes sortes « coupures, contusions, contusions, fractures ouvertes… » et a signalé que l'accès aux wagons concernés est difficile parce qu'ils sont « tordus » et qu'il y a des « masses de fer », des fauteuils et toutes sortes d'obstacles qui rendent difficile l'accès aux victimes. « Nous avons deux trains à environ 800 mètres l'un de l'autre et nous avons déjà fini d'évacuer les morts et les blessés », a-t-il ajouté en faisant référence au train Iryo.

Un journaliste de RTVE qui se trouvait à bord de l'un des trains, Salvador Jiménez, a également raconté comment un fort impact qui ressemblait à un « tremblement de terre » a secoué la voiture. A partir de ce moment, ils prirent les marteaux pour ouvrir portes et fenêtres et commencèrent à quitter le convoi. Le journaliste a décrit dans une interview télévisée qu'il y a eu des heures de « beaucoup d'incertitude » et qu'en ce moment, ils attendent de savoir comment ils vont être transportés dans les bus.

Le président du gouvernement, Pedro Sánchez, a déclaré dans son compte X que le gouvernement « travaille avec le reste des autorités compétentes et les services d'urgence pour aider les passagers ». Pour sa part, le président du Conseil d'Andalousie, Juanma Moreno, a exprimé son inquiétude face au « grave accident de train » et a annoncé avoir envoyé « des services d'urgence et un soutien logistique dans la zone pour aider en cas de besoin ». Le ministre Puente s'est entretenu par téléphone avec lui dans « un climat de collaboration maximale », indiquent des sources du Transport. De plus, le leader du PP, Alberto Núñez-Feijóo, a rapporté une conversation téléphonique avec Moreno pour « lui exprimer notre solidarité ». « Tous nos meilleurs vœux aux personnes touchées et à leurs familles dans ces moments d'angoisse », a-t-il indiqué dans

La famille royale a présenté ses condoléances « aux parents et amis du défunt » et a assuré suivre « avec inquiétude » le grave accident. « Notre amour et nos vœux de prompt rétablissement aux blessés », ont-ils exprimé dans X.

Adamuz installe un hôpital de campagne

La subdéléguée du Gouvernement à Huelva, María José Rico, s'est rendue à la gare de Huelva pour s'occuper des familles des passagers qui se trouvaient à bord de l'Alvia qui avait quitté Atocha à destination de la capitale de Huelva. « Nous rencontrons ici des proches inquiets car ils n'ont aucun moyen de contacter les personnes qui montent dans le train », a-t-il souligné. Beaucoup d'entre eux ne peuvent pas contacter leurs proches et donnent leur carte d'identité et d'autres coordonnées des passagers pour faciliter les tâches d'identification et de localisation des forces de sécurité et des organismes travaillant sur le terrain. La maire de Huelva, Pilar Miranda, s'est également rendue à la gare.

La cabine municipale d'Adamuz abrite un hôpital de campagne où sont soignés les blessés du déraillement. C'est ce qu'a annoncé la conseillère chargée de la Protection Civile, María Belén Moya Rojas, dans des déclarations à , en précisant que les voisins font tout leur possible pour apporter des couvertures et de l'eau, même si le déraillement s'est produit « à un endroit difficile d'accès ».

Les ambulances n'arrêtent pas d'entrer et de sortir du stand pour emmener les personnes touchées qui croisent les bus dans lesquels embarquent ceux qui n'ont pas besoin de soins médicaux. Outre les nombreux membres des corps et forces de sécurité et de protection civile, environ un demi-millier d'habitants des villes voisines se sont rendus sur place et ont apporté des couvertures et d'autres matériels essentiels aux personnes touchées. Paco Puentes rapporte.

La Mairie a coordonné des bus pour desservir toutes les personnes qui doivent voyager, tandis que pour les personnes qui souhaitent se rendre à Cordoue, des bus seront mis à leur disposition, comme expliqué.