Le groupe automobile allemand Volkswagen et sa filiale Powerco produiront des batteries à semi-conducteurs au siège du groupe à Sagunto (Valencia) pour la nouvelle famille de voitures électriques urbaines à Volkswagen, Skoda et Cupra depuis l'année prochaine 2026.
Cela a été annoncé par le conglomérat allemand du Salon de l'automobile de Munich, où les nouvelles batteries cellulaires unifiées serviront de propulsion à l'ID de Volkswagen. Cross et Skoda Epiq produites à Navarra et aussi à la Raval et Volkswagen ID Cup. Pole qui sera configuré à Barcelone.
De même, les premières cellules seront fabriquées à la fin de l'année dans le Salzgitter Gigafactoría (nord de l'Allemagne) et, par la suite, à partir de l'année prochaine, Sagunto et St. Thomas se joindront au Canada. L'usine de Sagunto est en cours de construction en ce moment et son ouverture est attendue en 2026 avec un investissement mondial de près de 4,5 milliards d'euros.
La batterie de cellules unifiées est un développement énorme pour la marque, car sa densité d'énergie d'environ 660 wh / l en fait l'une des cellules de batterie les plus puissantes du segment de grand volume. Cela représente une augmentation d'environ 10% par rapport aux cellules précédentes.
Cette nouvelle gamme de batteries permettra aux nouveaux modèles de la «famille de voitures urbaines électriques» d'avoir une autonomie allant jusqu'à 450 kilomètres et un temps de chargement inférieur à 25 minutes (valeurs planifiées selon la marque). Développé par Powerco, il sera utilisé dans jusqu'à 80% des véhicules électriques de toutes les marques et régions. De plus, il peut être équipé de diverses compositions chimiques, de la LFP et du sodium au NMC et à l'état solide, qui offre une flexibilité maximale malgré la normalisation.
« La cellule de batterie est une technologie clé du 21e siècle et joue un rôle crucial pour l'avenir de l'industrie automobile européenne. Aujourd'hui, nous faisons un grand pas vers notre objectif d'établir la technologie des batteries en Europe. Du point de vue technologique, notre première série de PDG de Battery Cell de Power Co, Frank Blome.
« Le groupe Volkswagen et ses marques favorisent les progrès technologiques à pleine vitesse. Nous avons pris les technologies clés des rênes de la mobilité électrique telles que les cellules de batterie, les systèmes de batterie et les moteurs électriques-allures pour développer les meilleures solutions pour nos clients », a déclaré le PDG de Volkswagen AG, Oliver Blume.
Powerco, Ducati et Audi ont équipé une moto totalement électrique avec la batterie à l'état solide innovant pour la première fois. La moto est basée sur le V21L totalement électrique de Ducati, mais son système de batterie a dû être conçu à partir de zéro pour répondre aux exigences de la technologie «QuantumScape». Pour Volkswagen, ce n'est pas une évolution, mais la nouvelle technologie de cellules unifiées offre des avantages importants en termes de densité énergétique, de capacité de charge rapide, de sécurité et de cycle de vie. « La densité à haute énergie réalisée avec une technologie à l'état solide est parfaite pour un véhicule à haute performance comme une moto sportive », a expliqué le PDG de Ducati, Claudio Domenicimi.
Le jalon suivant pour Volkswagen AG est le développement d'une moto de course pour effectuer des tests de piste. Dans le même temps, Powerco et QuantumScape travaillent déjà sur l'intégration de la technologie à l'état solide dans la cellule unifiée dans les véhicules.
Enfin, Volkswagen a annoncé que sa filiale dédiée à la recharge et à l'énergie, Elli, se connectera au réseau le premier système de stockage stationnaire à grande échelle en décembre 2025. Ce système, avec une puissance de 20 MW et une capacité de stockage de 40 MWh, est basé sur des emballages de batterie Powerco et sert de plate-forme évolutive pour le commerce énergétique. De cette façon, le groupe automobile avance vers le futur car il estime qu'il sera nécessaire d'augmenter considérablement la capacité de stockage d'énergie pour harmoniser l'offre fluctuante d'énergie éolienne et solaire avec la demande.
