Le service Rodalies en Catalogne vit lundi un autre jour critique Après quelques minutes après 11h00, une incidence technique d'ADIF à la gare de Barcelone de Sants a forcé d'interrompre tous les trains de la Catalogne pendant près d'une heure. Les équipes techniques ont travaillé pour résoudre l'incidencetandis que les passagers ont commencé à s'accumuler sur les plates-formes en raison du manque de service. À 11h22, les techniciens de l'ADIF pensaient que la rupture avait été corrigée, mais après quelques minutes, la même incidence s'est reproduite, de sorte que le service a été à nouveau interrompu. Après 12h00, le défaut a été résolu et la circulation a été restaurée.
Cependant, la situation n'est pas normalisée et les trains accumulent des retards. En fait, Rodalies a admis par le biais de X que « en raison de la congestion des chemins de fer générée » pour la suspension du service « , des suspensions de trains spécifiques se produisent pour ajuster la circulation ».
Renfe garantit également que l'incidence n'a pas affecté les trains à grande vitesse.
📣ATHEY!
🔴A Causa d'Ecidència Tècnica d'E Adif a L'Estació de Barcelone Sants, la circulation est Troba Interrupuda aux lave de lots. Els équivaut aux tècniques sont une trentaine intentionnelle par revend la situation que je restaure les servistes Aviat Millor.
– Rodalies Catalunya (@rodalies) 28 juillet 2025
Quelques minutes après 12h00, le service avait déjà été restauré, mais plusieurs utilisateurs ont continué à regarder les écrans de la station Paseo de Gracia – Aragó avec confusion. L'incidence de ce lundi a de nouveau causé des retards et une inconfort parmi les passagers. « J'attends depuis près d'une heure », explique un passager belge qui essaie d'aller chez les granolleurs avec son chien après avoir visité sa petite amie. Bien qu'il soit étranger, ils l'ont déjà empêché d'être fréquemment interrompu, alors il préfère faire l'incidence calmement. « Je ne peux rien faire », dit-il démissionné. D'autres, pressés, demandent avec un visage de préoccupation si les trains fonctionnent déjà, en particulier ceux qui vont à l'aéroport. À la question, l'un des travailleurs d'ADIF répond que « l'incidence est déjà résolue et maintenant les trains commencent à sortir ». « C'est une catastrophe, ils ont dit que l'incidence l'a résolu mais tous les trains sont retardés, nous ne savons pas quand ils arriveront, j'attends depuis plusieurs heures », dit-il
À cet arrêt général, nous devons ajouter que pendant tout ce lundi, des modifications du service – pour passer par Tarragone – à la suite d'une nouvelle phase d'œuvres dans le couloir méditerranéen. The railway services company has assured that the affected lines are the R4 (which circulates between Sant Vicenç de Calders and Manresa), the South R2 (which goes from Sant Vicenç de Calders and the França station by Vilanova I La Geltrú), R14 (between the França and Lleida station), R15 (França and Reus station), R16 (França and R16 Tortosa / Ulldecona), R17 (station França et Port Aventura) et la R13 (Station França et Lleida par Valls).
Renfe propose un autre service de bus routier dans le R2Sur entre les stations de Sant Vicenç de Calders et Cunit, dans le R4 entre Sant Vicenç de Calders et le Vendrell et dans les services régionaux entre Torredembarra et Cunit (Tarragone), qui affecte les R14, R15, R16, R17 et R13. On s'attend à ce que l'affectation dans le R4 et le R13 s'étende tout au long de la journée, tandis que dans le sud R2 et le reste de la région (R14, R15, R16 et R17), l'altération du service est prolongée jusqu'à 14 h 00. le lundi.
De plus, le R4 subira des modifications du service au cours de chaque lundi d'août en raison des travaux, qui se déroulera les nuits de tous les week-ends du mois. Les travaux de mise en œuvre des pistes de largeur standard de la station Sant Vicenç de Calders seront constitués de performances dans l'infrastructure, de renouvellement des eaux d'amont nord et sud de la station, la mise à jour du logiciel de la station et la modernisation de l'électrification de la station El Vendrell (Tarragone).
D'un autre côté, la R5 des lignes Generalitat de Catalunya (FGC) entre Sant Vicenç de Castellet et Manresa (Barcelone) a été coupée lundi environ 6,43 heures pour le vol de cuivre. Le FGC a facilité le transport routier alternatif et le ferrocat préalable a été activé par l'incident. La ligne Llobregat – Anoia fonctionne entre la Plaça Espanya et Sant Vicenç de Castellgarest et entre les stations de Manresa Vilatordis et Manresa Baixador (Barcelone).
